兩個半壓力正常，增壓器不掉2個壓力屬于正常。

汽車渦輪增壓器的工作原理，廢氣渦輪增壓器主要由泵輪、渦輪等控制部件組成。泵輪和渦輪由軸連接。發動機排出的廢氣驅動泵輪，使渦輪轉動。渦輪轉動后，它給進氣系統加壓。

車載渦輪增壓器由離心式壓縮機、徑向渦輪和中間渦輪三部分組成。增壓器軸由兩個浮動軸承支承在中間體中。中間有潤滑和冷卻軸承的油路，以及防止機油泄漏到壓縮機或渦輪的密封裝置。

注意事項：

1．增加發動機升力。在發動機排量恒定的情況下，發動機可以通過增加進油密度來注入更多的油，從而提高發動機的功率。增壓器安裝后，發動機的功率和扭矩應提高20％～30％。相反，在輸出功率相同的條件下，可以減小發動機的缸徑，減小發動機的體積和重量。

2、改善發動機排放。渦輪增壓器通過提高發動機的燃燒效率，減少發動機尾氣中顆粒物、氮氧化物等有害成分的排放。是滿足歐ii及以上排放標準的柴油機不可缺少的配置。

3．提供高原補償功能。在一些高海拔地區，海拔越高，空氣越稀薄，采用渦輪增壓器的發動機可以克服高空稀薄空氣造成的發動機功率下降。

4．渦輪增壓器的缺點是滯后，即由于葉輪的慣性油門變化反應緩慢，所以引擎延遲增加或減少輸出功率，這對汽車的突然加速或超越，那一刻有點不會提升力量的感覺。